2016赛季F1墨西哥站排位赛，北京时间10月30日凌晨在罗德里格斯兄弟赛道结束，梅赛德斯车手汉密尔顿夺得生涯第59个杆位，梅赛德斯再次包揽正赛发车位头排。两名法拉利车手仅获第6和第7。 排位赛开始前，雷诺宣布帕尔默的赛车底盘在第三次练习赛中受损需要更换，由于无法赶在比赛开始前将备用地盘组装完成，英国车手被迫错过排位赛，正赛将从维修区起跑。 前F1车手蒙托亚以电视嘉宾身份来到比赛现场Q1进行到中段，Kimi以1:19.554登上成绩榜头名，此时的第2到第5名依次是瓦特尔、小维斯塔潘、汉密尔顿和里卡多，罗斯伯格的第一圈成绩仅列第7。随后里卡多把与Kimi的差距缩小到0.159秒，汉密尔顿则一举以1:19.447站上榜首。成绩榜后半段，科维亚特的赛车在Q1后半段中发生故障，提前出局。维尔莱茵在停表后做出1:21.363，以第16名晋级Q2。主场作战的古铁雷兹在他最后一个冲刺圈中失控，就此错失晋级机会，以第17名结束排位赛。其他被淘汰的车手依次是科维亚特、纳斯尔、奥孔、格罗斯让和没有参赛的帕尔默。 汉密尔顿的Q2冲刺圈遇到了瓦特尔的阻挡Q2阶段，梅赛德斯、法拉利的四名车手均选择搭载软胎出场，以求正赛使用黄标胎起步。汉密尔顿的成绩为1:19.137，他的冲刺圈最后一个弯角时被瓦特尔挡到。之后瓦特尔做出1:19.385。红牛采取了不同的战术，两名车手搭载超软胎出场，小维斯塔潘以1:18.972攀上首位。进入Q2后半程，Kimi换上一套超软胎再次出场，罗斯伯格则搭载了又一套新软胎尝试提升排名，不过两人均放弃了各自的计时圈。在为晋级Q3努力的车手中，阿隆索、佩雷兹、巴顿、马格努森、埃里克森和维尔莱茵败下阵来，目送霍肯伯格、博塔斯、马萨和小塞恩斯同三大车队的六名车手一同进入Q3。 Q2结束前，瓦特尔曾向工程师申请上厕所。最后一节排位赛，十辆赛车均在第一时间驶上赛道。小维斯塔潘率先做出1:19.092，领先队友里卡多0.506秒。不久后汉密尔顿以1:18.704跃居第1，罗斯伯格的首圈成绩为1:19.263排名第4。两名法拉利车手的Q3首圈发挥一般，Kimi排在第6，瓦特尔仅列第8。各自换上一套新超软后，十名车手开始了最后的冲刺。小维斯塔潘和里卡多分别把圈速提升到1:19.045和1:19.133。汉密尔顿未能刷新自己的标杆成绩，罗斯伯格则以1:18.958在最后时刻占据第2。Kimi的最后一个冲刺圈中遭遇赛车故障，瓦特尔落后Kimi 0.005秒获得第7。 最终，罗德里格斯兄弟赛道成为第24条汉密尔顿获得过杆位的赛道，罗斯伯格、小维斯塔潘、里卡多分列二至四位。五到十名依次是霍肯伯格、Kimi、瓦特尔、博塔斯、马萨和小塞恩斯。正赛将于北京时间周一凌晨3点开始，敬请关注。 点我获取 F1速报 89月合刊